Glossary for Freight
Alcohol Fees
酒精饮料的安全和保障属于美国食品和药物管理局 (FDA) 的管辖范围，而美国酒精和烟草税务和贸易局 (TTB) 负责监督联邦酒精许可、标签和营销法规的遵守情况，以保护消费者。 Deftship 严格遵守 FDA 和 TTB 指南以及所有适用的州和地方法律。我们建立了标准化程序来确保酒精饮料运输的安全。 请注意，酒精饮料的运输可能需要支付附加费。有关我们的附加费用和定价的完整列表，请参阅此链接。 某些州强制要求酒类运输需要专门的许可证。请参阅下面的列表： AR CT DC IN KY MD MA ...
Bill-of-lading (BOL)
提单（BOL 或 B/L）是提供给托运人的文件，概述了装运方法和路线。它充当所运输货物的合同、收据和所有权证明。提单至关重要，必须在装运过程的每个阶段提交。 提单通过以下方式作为所运输货物的收据和所有权证明： 收据：提单充当收据，因为它确认承运人已从托运人处收到用于运输的货物。它作为货物已完好无损地移交给承运人并将在目的地交付给收货人的证据。 ...
Blind Shipment盲装
盲目运输是一种额外的货运服务，通常会因维护货运详细信息的机密性而产生额外费用。在盲目运输中，要么托运人不知道收货人的身份，要么收货人不知道托运人的身份。此外，大多数盲目发货都需要预付款作为标准程序。 当产品从第三方供应商发货时，这种做法通常用于保持机密性。
Bobtail Fee短尾费
短尾费是货运公司针对将集装箱运送到特定地点然后返回取货而收取的费用。 该费用可补偿卡车未运载任何货物时的空回程期间的卡车利用率损失。短尾费旨在抵消与这些低效行程相关的成本，而不是像吊钩或活载等更有效的做法。
Bulk cargo大批货物
这些货物是未包装并直接装载到运输船上的货物。与其他以离散包装或集装箱运输的物品不同，散装物品以散装和无包装形式供应。 散装货物的例子包括谷物、水泥和石油。
Cancellation Fee取消费用
当您取消发货时，如果您的订单尚未分配给司机，则无需支付费用。唯一需要支付取消费用的情况是司机已被分配并正在去取您的货物的途中。 对于直接发货，取消费用为 75 美元起。由于不同运营商有自己的收费标准，取消费用也有所不同。
Carrier
承运人是负责将货物从一个地点运输到另一个地点的一方。我们的本地网络依靠完全认证的deftship运营商，而我们的扩展网络则依靠最可靠的国家运营商。
Cartage
货运是指我们的零担 (LTL) 承运商在始发地和目的地码头之间运输货物所采用的方法。 它涉及从提货点到码头以及从码头到交货目的地的短途运输。 运输天数通常代表货物在码头之间运输的持续时间，不包括运输
CFS Fee
货运中的CFS费代表集装箱货运站费。 这是与使用集装箱货运站相关的费用，集装箱货运站是货物拼装和拆装运输的设施。 该费用通常包括集装箱站的货物装卸、储存和加工费用。适用于货物在装上集装箱之前或从集装箱上卸下之后需要在车站储存或处理的情况。 配件 附加费是针对标准运输之外的特定服务或情况对货运收取的额外费用。在这种情况下，安排装运时必须选择CFS（集装箱货运站）附加费。 程序 为了简化流程，送货订单需要在预定取货前一天下午 2 ...
Chassis Fee底盘费
底盘是指用于在道路上运输海运集装箱的专用拖车。每当拖运服务涉及池提供商提供的底盘并收取使用费时，就会产生租金和每日费用。
Consolidation合并
拼箱运输涉及一个过程，其中集运商将来自不同托运人的多个拼箱货物 (LCL) 货物合并为一个整箱货物。参与合并运输的托运人可享受优惠费率。 Deftship 的本地和扩展网络采用整合来优化效率并降低客户成本。
Deconsolidation拆箱
货运中的拆箱是指将大件货物分解为较小的包裹或单独的货物的过程。 这样可以将这些物品单独运输到各自的目的地，其中可能包括商店、仓库或最终客户。
Delivery Attempt尝试交付
当承运人带着货物到达指定的交货地点，但由于其无法控制的原因而无法交付货物时，就会发生交货尝试。交付尝试失败的常见原因包括： 列出的送货地点时间不正确 送货地址不正确 无人接货 港口拥堵导致司机无法及时交货 尝试交付通常会导致至少一天的延迟。 我们对每次本地配送尝试收取标准费用。对于非本地运输，费用根据所使用的承运商而有所不同。
Delivery Order交货单 (DO)
交货单 (DO) 是一份文档，其中包含负责在仓库或营业地点提货和交付货物的个人的详细信息，以及有关货物内容的具体信息。 是否需要交货单？ 一般来说，我们签发的提单 (BOL) 就足够了，只有在提货或交货地点明确要求的情况下才需要交货单。
Detention or Truck Waiting Fee滞留费或卡车等待费
当司机由于无法控制的情况而被迫在取货或送货地点等待时，按小时收取滞留费或卡车等待费。这些情况可能包括： 安排提货或交货的港口或仓库出现拥堵。 由于货物未准备好装卸而造成延误。 没有任何人可以接待司机取货或送货。 与提单 (BOL) 上列出的运费相比，提供了额外的运费，因此需要重组和合并才能适应。 取货或送货地址不正确导致延误。 在每种情况下，司机的等待时间均按小时收费
Double stacking双层堆叠
双层堆放是指将托盘放置在其他托盘之上以最大限度地利用卡车内的空间的做法。虽然这种方法允许一次运输更多的货物，但它大大增加了货物损坏的风险。我们和deftship网络上经过验证的承运商都不认可这种做法。，因为它可能会损害所运货物的完整性和安全性。
Driver Assistance驾驶辅助
当承运人承担超出使用托盘搬运车的装卸任务时，会产生司机协助费。这包括搬运单个箱子或组装/拆卸托盘等活动。
Drop and hook
卡车将满载的集装箱运送到仓库，然后带着另一个满载的集装箱离开时，就会发生掉落和挂钩，也称为掉落和拾取。 这种做法在拖运操作中很常见，有助于避免短尾费。
Dry Run跑空费
当承运人到达提货地点但由于其无法控制的原因而无法接收货物时，就会发生司机跑空。司机跑空的常见原因包括以下几种： 列出的取货地点时间不正确。 取货地址不正确。 没有人可以接收承运人提货，或者承运人到达后 30 分钟内货物尚未准备好。 提供的运费比提单 (BOL) 上列出的多，导致空间限制或阻止承运人接受额外的提货。 港口拥堵，阻碍承运人及时提货。 综合货件的试运行费用因承运商而异。
Full Truckload 整车装载 (FTL)
当货物足以装满整辆卡车时，就构成了整车装载。所有 FTL 货件都被视为直接货件，因为它们由 Deftship 合作伙伴承运商管理。这种方法不仅是最快而且也是最安全的运输选项。 卡车容量： 26尺厢式货车 12个标准托盘 53尺 拖车 26个标准托盘
Hazmat Service危险品服务
美国运输部 (DOT) 制定了严格的危险材料运输法规，Deftship 可以帮助您了解这些准则。我们可以帮助确定适用于您的货件的 DOT 危险类别，并将您与符合 DOT 安全和运输标准的承运商联系起来。 所有危险材料和物质的运输均受美国运输部法规（49 CFR 第 100 至 185 部分）和加拿大危险货物运输法规的约束。此外，必须遵守爆炸物管理局的关税号 BOE-6000 系列中列出的任何进一步限制。 BOE-6000 可以在https://www.hazmatregs.com 上订购。 ...
Inside Service内部f服务
根据托运人或收货人的要求，承运人可以选择将货物或部分货物运输到紧邻的装货或卸货地点以外的区域。这可能包括在储存地点内运输货物。
综合运输服务选项和定价等级
综合报价提供了定制的费率和服务的全面概述，以满足您的特定运输需求。值得注意的是，这些在我们本地网络之外提供服务的货物是由我们可靠的全国零担合作伙伴处理的。每个承运商的费率按升序显示，使您可以方便地比较并选择最经济的运输选项。 请注意，为综合货件提供的运输时间是估计值，可能会有所不同。
Less-than-truckload (LTL) shipping零担 (LTL) 运输
零担 (LTL) 运输是一种专为高效长距离运输大量货物而设计的运输方式。 通常，卡车会收集并合并多个货物，然后将它们运输到码头。从那里将货物通过卡车在全国范围内转运，直到到达最终交货目的地。此外，我们利用零担运输进行某些本地交付，以提高较短路线的效率。
Liftgate升降门
升降门是指位于卡车或货运车后部的液压平台。其目的是重合地面和货物区域之间的差距，方便重型材料和大量货物的装卸，特别是在没有装货卸货口的情况下。
Limited Access Fee有限访问
有限使用费是承运商因提供额外服务或所需时间而在您的运费单中包含的额外费用。它可能适用于各种场景。 当货件发往一般营业时间（上午 8 点至下午 5 点）期间公众无法进入的商业机构或无法通过主要道路轻松到达的地点时，通常会收取此费用。此类受限访问点的示例包括但不限于： 建筑工地 集市 活动体育场或场地 军事基地 矿区 监狱 学校或大学 储存设施 Piers 机场 农场和牧场 露营地 动物园 Reservations 政府设施 酒店/汽车旅馆或度假村 医院 医生办公室 商业街 宗教场所 ...
Deftship 货件 ID
Deftship 发货 ID 或也称为订单 ID 是唯一分配给由 Deftship 促成的每一次发货的。它是九 (9) 到十 (10) 位数字。该 ID 是在整个运输过程中跟踪和识别我们的货物的主要方法。 当就您的货件问题与我们联系时，请确保您有可用的单号。您可以在我们网站的跟踪和计费页面上找到它。此外，它还打印在您的提单 (BOL) 上，并包含在您预订每次发货后收到的确认电子邮件中
Overweight Fee超重费
重量超过预订时列出的重量的货物将会被收取此费用。 请务必仔细检查您的发货信息的准确性，以避免不必要重新计费。
Pallet托盘
托盘是一种扁平的木质结构，旨在促进货物运输，从而提高效率并降低成本。 尽管托盘的标准尺寸通常为 48x40 英寸，但托盘是可定制的，并且有各种尺寸以满足特定需求。
Pallet space托盘空间
托盘空间是一个标准托盘在空间分配方面的表示。然而，在我们的定价计算中，我们还考虑了卡车的总重量，并将其除以无需双层堆放的可用托盘空间。 以下是每种类型卡车通常可用的标准托盘空间数量的详细信息： Sprinter 或运输货车：通常 2-3 个托盘，平均总重量为 4,000 磅。 26 英尺卡车：通常有 12 个托盘，每个托盘的平均重量高达 830 磅。 53 英尺卡车：通常有 28 个托盘，每个托盘的平均重量高达 1570 磅。
Pick-up Attempt尝试提货
当承运人到达指定的提货地点，但由于其无法控制的情况而无法接收货物时，就会发生尝试提货的情况。 对于直接本地货件，如果承运人正在前往提货地点或在提货地点，我们会收取尝试提货费。这笔费用有助于补偿我们经过验证的承运商在最后一刻取消的情况，使我们能够保持直接发货的可靠性。 错过接载的常见原因包括： 上车地点时间不正确 取货地址不正确 无人接载承运人提货，或承运人到达后 30 分钟内货物尚未准备好 提单 (BOL) 上列出的额外运费，导致承运人的空间限制 港口拥堵，无法及时提货 ...
Pick-up/Delivery Address Change取货/送货地址变更
提货/送货地址变更是指请求修改货物的提货或送货指定地点。此更改可能涉及完全更改地址或调整现有地址内的具体细节，例如套房号、楼层或访问说明。 请求更改取货/送货地址的原因可能有所不同，可能包括： 最初提供的地址信息不正确或过时。 收件人的可用性或工作时间发生变化。 调整货运路线或调度需求。 不可预见的情况或紧急情况需要不同的交货地点。 如有任何地址变更，必须及时传达，以确保货物运输和交货顺利及时。未能提供准确的地址信息或通知承运商变更可能会导致延误、额外费用或误寄货件。
Power of Attorney (POA)授权书
授权书是海关程序中使用的法律文件，授予我们和我们的合作承运人代表您开展业务的权力。 如果我们或除您或您的公司之外的任何一方负责提取已通过海关的货物，则需要提供由您公司的官员签署的授权书。
Pre-pull
当托运人要求承运人从码头提取集装箱而不直接交付给收货人以适应稍后的交付日期/时间时，将收取Pre-pull
Proof of Delivery（POD）
交货证明 (POD) 是确认货件已成功交付至指定目的地的收件人或收货人的文件或电子记录。该证明通常包括交货日期和时间、收件人签名等详细信息，有时还包括其他相关信息，例如交货时货物的状况。 POD 可作为货物已到达预定目的地并已被授权方接收的证据。 请注意，您的 POD 可能需要最多 24 小时才能完成数字化并可供使用。 我们让您可以更轻松地直接通过 Deftship 帐户下载或检索 POD。点击这里 了解更多。
Redelivery再次投递
当承运人带着货件到达交货地点，但由于其无法控制的情况而无法完成交货时，就会发生重新交货。 重新投递的常见原因包括： 列出的送货地点时间不正确。 送货地址不正确。 无人接载司机送货。 港口拥堵，阻碍及时交货。 收件人拒收 零担运输 (LTL) 运输的再次送货费用因承运商而异。
Residential Servicez住宅费
住宅交付需要将货物直接运输到客户的住宅或家庭企业，而不是商业机构。此类交付通常源自消费者在线购买，并经常利用物流提供商的零担 (LTL) 网络进行运输。
Split Chassis
分体式底盘是指将车辆的车架或底盘分成两个独立的部分。这种配置有利于更轻松地处理和操纵，特别是在运输不同尺寸或重量规格的货物时。 分体式底盘设置经常用于多式联运场景，其中不同尺寸的集装箱必须容纳在单个底盘上。
Stop Off
中途停留是指承运人（例如货运公司或航运公司）沿货运路线在原计划目的地之外进行的额外停留。此站点通常用于交付或提取不属于主要货物预定路线的额外货物。 停止可能因多种原因而发生，例如： 合并多批货件 下车 在中间点提货 满足客户的特殊要求。 根据运输合同的条款，他们可能会产生额外的费用或收费。
Toll通行费
通行费通常表示对沿途特定基础设施或设施征收的费用。这包括收费公路、桥梁、隧道或其他指定通道。货运承运人或运输实体在行驶需要支付通行费的特定路线时可能会面临通行费。 这些通行费通常由负责基础设施维护和运营的政府或私人实体收取，从而支持交通网络的持续维护和增强。
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